木材、運費雙雙漲價，2021年的家居人有多難？

2021年的家具人有多難？好不容易疫情得到緩解，庫存順利去完，卻又不得不面對原材料價格大幅上漲的事實。更關鍵的是，木材價格上漲程度已遠遠超出市場可接受水平，甚至高的有些“離譜”，可當你一猶豫，一轉身，價格又蹭蹭蹭漲了不少。買也不是，不買也不是，2021年的家具廠商到底該怎么辦？

眾所周知，美國經濟復蘇，房市火熱，建筑用木材需求旺盛。然而受天氣、美國福利政策、疫情等因素的影響，鋸木廠產能有限，市場呈現出供不應求現象，木材漲價成了理所當然。木材行業專業人士表示：不斷飆升的木材期貨合約，包括遠至11月的數月合約，預示著木材價格將在相當長一段時間內繼續上漲。

(圖片來源：中華整木網，侵刪)

另一方面，海運價格也在不斷上漲。3月底蘇伊士運河堵船6天的情景還歷歷在目，4月底，上海集裝箱運價指數(SCFI)創下2980點的歷史新高，周環比上漲5.2%，球集裝箱運價平均每teu（長度為20英尺的集裝箱）達到2980美元，又著實給了市場一記重挫。

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有商家表示，自7月1日起，包括歐洲、北美洲等全球六大洲地區的貨柜運輸費將出現大幅度上漲。屆時，所有的貨柜過磅都由碼頭方面負責，且嚴禁超重，這意味著每貨柜的木材承載量較以往要少幾個立方米。換言之，每條貨柜的費用大約會增加125歐元，折合人民幣大約925.9元。

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Fastmarkets RISI高級經濟學家達斯汀·賈爾伯特在接受《財富》雜志采訪時也表示：“市場陷入困境，它可能會在未來幾個月失去控制。”

一直以來，木材都是賣方市場，木材價格不斷上漲對國內中小企業來說可謂是致命的打擊。自2020年8月以來，很多小企業都沒能熬過此輪的價格沖擊，如今的局面對他們而言更是難上加難。

夾縫中生存，或許經銷商需要的不僅僅是殺伐果斷的魄力，更需要透明、直接的市場信息。建立與上游供應商的溝通聯系能幫助其做出更準確的決策。

由上海木材行業協會闊葉木專業委員會、江蘇匯大木材交易中心聯合舉辦的“對話供應商”欄目將于5月25日舉行。此次對話將邀請美國東部硬木產品的最大生產商AWP，屆時會與中方經銷商就雙方共同關心的話題進行對話溝通。

(文章來源：中華整木網，侵刪)