缺貨疊加政策因素 預(yù)計(jì)木材價(jià)格將迎來(lái)大幅上漲

俄羅斯木材約42%供應(yīng)給了中國(guó)，但由于疫情影響很多在俄加工廠出現(xiàn)人員緊缺狀況，導(dǎo)致產(chǎn)量大幅度下滑，俄羅斯當(dāng)?shù)卦緝r(jià)格一路飆升、采伐量下降、運(yùn)輸成本增加等等造成俄羅斯木材漲價(jià)根本因素！

自2020年疫情以來(lái)，受到國(guó)際疫情影響，不少材料如木材、海綿、化工涂料原料、鐵、甚至紙箱等都受限于行情不斷漲價(jià)。

特別是原木、實(shí)木等材料，一直是我國(guó)比較依賴的進(jìn)口產(chǎn)品。然而隨著政策不斷調(diào)整，進(jìn)出口木材價(jià)格和貨運(yùn)費(fèi)用都不斷攀升，給國(guó)內(nèi)制造行業(yè)帶來(lái)極大的壓力。

（圖片來(lái)源：中國(guó)木業(yè)網(wǎng)，侵刪）

在這樣的情況下，首當(dāng)其沖的必然是國(guó)內(nèi)的木作、家具、地材企業(yè)。隨著我國(guó)環(huán)保戰(zhàn)略的推進(jìn)，我國(guó)木材的產(chǎn)量一直呈現(xiàn)出下降的趨勢(shì)。根據(jù)收集的數(shù)據(jù)來(lái)看，2013年木材產(chǎn)量為8438.5萬(wàn)立方米，預(yù)計(jì)到2023年我國(guó)木材產(chǎn)量將下降為5859.8萬(wàn)平方米。

隨著行業(yè)發(fā)展，木材市場(chǎng)需求仍將持續(xù)增長(zhǎng)。根據(jù)預(yù)測(cè)，截止2020年，我國(guó)的木材需求量可達(dá)8億立方米，缺口約2億立方米。缺口大約占到總體需求量的25%左右，可以說(shuō)，造紙業(yè)和家居行業(yè)對(duì)于木材原料的進(jìn)口非常依賴。

根據(jù)2020上半年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)口原木+鋸材（原木材積）數(shù)量為4782.76萬(wàn)立方米，同比下降15.1%；進(jìn)口金額72.18億美元，同比下降24.3%，平均單價(jià)151美元/立米，下降10.9%。

來(lái)自非洲、拉美、美國(guó)的木材進(jìn)口量都下降了30%左右，下降最快的加拿大減少了46%。在這樣的情況下，家居企業(yè)特別是板材、地板類的企業(yè)在用料方面承受了不小的壓力。

除了進(jìn)口問(wèn)題，隨之而來(lái)的還有漲價(jià)。根據(jù)了解，自2020年以來(lái)，實(shí)木已經(jīng)漲價(jià)2次，海綿漲價(jià)7次，紙箱漲價(jià)5次，鐵漲價(jià)3次，配件漲價(jià)2次，繼海綿企業(yè)發(fā)布漲價(jià)通知后，海綿價(jià)格已經(jīng)上漲超過(guò)70%，皮革漲價(jià)也接踵而至，9月份還再次上演了一波原材料漲價(jià)潮。

家居行業(yè)使用的將近80%的木材都依靠進(jìn)口，目前受疫情影響，國(guó)外各大港口封閉；加上國(guó)內(nèi)成本提升、供應(yīng)缺口、環(huán)保風(fēng)暴等影響，自從進(jìn)入九月開(kāi)始，木材價(jià)格已經(jīng)連續(xù)大范圍全面上漲。

就目前全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)來(lái)看，若庫(kù)存消化完，從泰國(guó)、印尼、俄羅斯、美國(guó)等地進(jìn)口木材難度會(huì)越來(lái)越大，成本也會(huì)越來(lái)越高，工費(fèi)、加工費(fèi)、物流等費(fèi)用疊加，預(yù)計(jì)木作產(chǎn)品漲幅不止30%，甚至有可能翻倍。

據(jù)了解，國(guó)內(nèi)制造行業(yè)正處在“兩頭在外、大進(jìn)大出”的現(xiàn)狀，不少板材、地板企業(yè)都在國(guó)內(nèi)外種植林地，獲取品質(zhì)和供應(yīng)穩(wěn)定的木材。

其他部分家具類企業(yè)也計(jì)劃遠(yuǎn)赴越南等東南亞國(guó)家辦廠，以期完善海外布局的情況，但這也無(wú)形中加大了對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本和布局的考驗(yàn)。

由于國(guó)外疫情一直得不到有效的控制，物流方面受到了極大的挑戰(zhàn)，爆倉(cāng)、運(yùn)輸延誤、拒收等問(wèn)題頻發(fā)，全球集運(yùn)市場(chǎng)全航線運(yùn)價(jià)不斷飆升。集裝箱周轉(zhuǎn)不暢等因素間接推高了航運(yùn)成本、降低了物流效率。

據(jù)了解，原來(lái)20天的船期延長(zhǎng)到40天，40天的延長(zhǎng)到60多天，原來(lái)50天的延長(zhǎng)到80天。

現(xiàn)在距離4月還有26天，但是現(xiàn)在一箱難求，航運(yùn)成本大幅上升，運(yùn)輸成本增加了300%，海運(yùn)費(fèi)從6周前的1000美元升至逾6000美元，現(xiàn)在期貨價(jià)格也是在高位盤旋，這就使得木材成本大幅度增加。

預(yù)計(jì)2021年四五月份國(guó)內(nèi)木材將會(huì)出現(xiàn)高價(jià)且缺貨十分嚴(yán)重，疊加政府年底已經(jīng)加大土地供應(yīng)，可能會(huì)出現(xiàn)供不應(yīng)求現(xiàn)象，木材價(jià)格上漲預(yù)期強(qiáng)烈。

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（文章來(lái)源：中國(guó)木業(yè)網(wǎng)，侵刪）