長沙成中國從俄羅斯進(jìn)口木材的第四大口岸

廣鐵集團(tuán)21日通報(bào)，湖南今年開出的第300列中歐班列75092次班列已于18日從長沙出發(fā)，正駛向白俄羅斯。開行量與去年同期相比，增長139列，增幅86%，中歐班列(長沙)邁入發(fā)展提速期。

（圖片來源：中新網(wǎng)，侵刪）

受疫情影響，很多企業(yè)物流成本大幅提高、物流時(shí)間大幅延長，導(dǎo)致原料運(yùn)不進(jìn)、產(chǎn)品出不去，面臨違約和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。廣鐵集團(tuán)聯(lián)合地方政府有關(guān)部門及時(shí)推出系列舉措將疫情對中歐班列開行影響降至***低。

廣鐵集團(tuán)長沙貨運(yùn)中心建立鐵路貨運(yùn)、平臺公司、海關(guān)、園區(qū)四方聯(lián)系溝通機(jī)制，按照“優(yōu)先組織、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗(yàn)”的原則，不斷優(yōu)化作業(yè)流程，為中歐班列開辟綠色快捷通道，減少作業(yè)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)承運(yùn)、查驗(yàn)、轉(zhuǎn)運(yùn)快速無縫對接，確保中歐班列開行安全穩(wěn)定、高效暢通。

針對跨境物流需求，今年，鐵路部門積極對接湖南省內(nèi)企業(yè)，組織開行了汽車配件“三一重工專列”等系列“制造專列”。

目前，中歐班列(長沙)去程貨品豐富，既有來自珠三角的五金工具、床上用品和機(jī)電產(chǎn)品，也有來自長三角的平衡車、摩托車、燈具、鞋帽，還有來自湖南本地產(chǎn)的陶瓷、汽車、機(jī)械配件、日用品等物品。回程班列主要貨源為俄羅斯的木材、白俄羅斯的優(yōu)質(zhì)奶粉和乳清粉、西歐的曲奇餅和面包、中亞的棉紗和綠豆等。

“湖南市場對俄羅斯樟子松、紅松、云杉、樺木等木材需求巨大。”湖南著威國際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理鄭峰介紹，該企業(yè)是通過中歐班列進(jìn)口俄羅斯木材的大客戶。目前，長沙已成為中國從俄羅斯進(jìn)口木材的第四大口岸。

自2014年10月30日長沙開出首趟中歐班列以來，經(jīng)過6年的市場培育，長沙北站目前形成了每周去程、回程開行8列的穩(wěn)定通道，呈現(xiàn)出運(yùn)量逐年遞增、穩(wěn)步發(fā)展的良好態(tài)勢。中歐班列(長沙)已開通至漢堡、布達(dá)佩斯、明斯克等10條線路，物流服務(wù)覆蓋30個(gè)國家，形成了連接歐洲、中亞、中東，輻射中國中、東、南部地區(qū)的新格局，架起一座經(jīng)貿(mào)大橋梁。

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