超7成木材從業(yè)者感覺悲觀，俄羅斯木材行業(yè)何去何從？

歐洲針對俄羅斯發(fā)起包括木材進口在內(nèi)的全方面貿(mào)易制裁，限制歐洲國家從俄羅斯購買木材、向其出口機械設(shè)備、以及相關(guān)物流公司的抵制。已經(jīng)極大影響了俄羅斯木材出口貿(mào)易。

根據(jù)相關(guān)林業(yè)機構(gòu)對俄羅斯木材行業(yè)從業(yè)者的調(diào)查，疊加今年開始實行的原木禁止出口政策。有高達76%的受訪者對俄羅斯木材行業(yè)2022年普遍不看好。

該調(diào)查包括了鋸材制造商（占調(diào)查對象的42%）、木制品制造商（占12%）、生物燃料、紙漿和紙制品、林業(yè)機械和設(shè)備、伐木工人、科研活動從業(yè)人員以及相關(guān)行業(yè)人員。

（圖片來源：中華整木網(wǎng)，侵刪）

參與調(diào)查的30% 的受訪者表示木材出口明顯減少，12% 的受訪者表示產(chǎn)品出口停止。7%的出口略有下降，14%沒有變化，只有2%的受訪者出貨量增加。

此外，超過一半的受訪者 (51%) 表示將出口交付重新定位到其他市場。新目的地中提到了中國、土耳其、伊朗、印度、巴基斯坦、阿聯(lián)酋、韓國和其他獨聯(lián)體國家。

但是只有 9% 的受訪者表示，當下出口產(chǎn)品可以完全轉(zhuǎn)向俄羅斯國內(nèi)市場，另有 12% 的企業(yè)表示能夠?qū)⒊隹诋a(chǎn)品完全轉(zhuǎn)向中國市場，而 49% 的企業(yè)并不具備立即轉(zhuǎn)向的能力。

自3月份起，俄羅斯木材商面臨著全面運輸封鎖：以丹麥馬士基公司、瑞士地中海航運公司 (MSC) 和法國達飛輪船為代表的幾家全球承運商宣布停止對俄羅斯港口的集裝箱運輸。

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根據(jù)最新調(diào)查結(jié)果，木材行業(yè)反映的問題中，最困難的是物流（65%）、其次是產(chǎn)品銷售（42%）、伐木（14%）、向企業(yè)運送木材（5%）和生產(chǎn)（12%） 。

與之相對應(yīng)，在當前形勢下對木材行業(yè)最有效的支持措施中，有33%的受訪者認為吸引替代物流運營商來擴大集裝箱運輸最為重要。

近期俄羅斯聯(lián)邦工業(yè)和貿(mào)易部表示希望與哈薩克斯坦運輸公司合作，參與將俄羅斯貨物運輸?shù)綒W洲目的地。

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事實上，在這次軍事沖突引發(fā)的全面制裁之前，有超過52%的木材從業(yè)者認為2022年木材價格將維持上漲。最新的調(diào)查顯示這一數(shù)值已經(jīng)降至32%。另有34%的從業(yè)者認為會下跌，此前僅有12%的人持下跌看法。

根據(jù)相關(guān)專家的分析，銷售市場（尤其是出口市場）的重新定位、物流困難、嘗試引入新的發(fā)展、進口部件的問題、產(chǎn)量下降以及因此裁員，很可能會成為至少未來幾年俄羅斯林業(yè)的新現(xiàn)實。

（文章來源：中華整木網(wǎng)，侵刪）